ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടോ?

ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടോ?

.

പുറത്തെ നിയന്ത്രണവുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ സർക്കിൾ ചുരുളുകൾ നടത്തുന്നു.

ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ബ്രൂണോയുടെ സാങ്കേതികത ജമ്പിംഗ് പരിശീലനത്തിൽ റൈഡറും കുതിരയും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഡ്രെസ്സേജ് വഴികൾ. അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ അവൻ അവളുടെ വിദ്യാർത്ഥികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും മാസ്റ്റർ ക്ലാസുകളിൽ അവളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ റൈഡറുകളും അത്തരം ജോലിയുടെ ഉയർന്ന പ്രകടനത്തെ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.

20 മീറ്റർ സർക്കിളിനുള്ളിൽ ദിശ മാറ്റുന്നത് റൈഡർമാരെ അവരുടെ കുതിരകളുമായി മികച്ച സമ്പർക്കം പുലർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, കാരണം ഇതിന് നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ കൃത്യവും ഏകോപിതവുമായ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്. അത്തരമൊരു സർക്കിളിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, രണ്ട് 10 മീറ്റർ അർദ്ധ-വോൾട്ടുകളിലൂടെ ദിശ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു പകുതി വോൾട്ടിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, കുതിരയെ ഒരു റെയിനിൽ നിന്നും ഷെക്കലിൽ നിന്നും എതിർവശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിനെ വിന്യസിക്കുകയും ഒരു നേർരേഖയിൽ 1-2 ഘട്ടങ്ങൾ എടുക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

പരിശീലനത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ, ബ്രൂണോ റൈഡർമാരെ കൃത്യവും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ജോലി പഠിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ കുതിരയെ അടയാളപ്പെടുത്തി അവന്റെ പ്രതികരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കണം. റൈഡറുടെ സിഗ്നലുകൾ കഴിയുന്നത്ര വ്യക്തവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായിരിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ നിങ്ങളുടെ സവാരി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയുള്ളൂ, അതുപോലെ തന്നെ കുതിരയുടെ ചലനങ്ങളുടെ താളം, ഗുണനിലവാരം, പ്രകടനം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തും. റൈഡർ ശാന്തമായി സന്ദേശം നൽകണം, തുടർന്ന് കുതിര പരിശീലനത്തിൽ കൂടുതൽ പെരുമാറാൻ തുടങ്ങും. ശരിയായ സമ്പർക്കം സ്ഥാപിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, കുതിര തന്റെ പുറകിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, സ്വയം വഹിക്കാൻ. ആത്യന്തികമായി, അത് സ്വതന്ത്രമായും വിശ്രമിച്ചും റൈഡറുടെ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണത്തിലുമായി നീങ്ങും, അവർ കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും.

തിരിയുന്ന സമയത്ത് കുതിരയെ അകത്തേക്ക് വളയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ബ്രൂണോ സവാരിക്കാരനോട് വിശദീകരിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, അകത്തെ കടിഞ്ഞാൺ ഉപേക്ഷിക്കാതെ, അവൾ കുതിരയുടെ കഴുത്ത് പുറത്തുള്ള കടിഞ്ഞാൺ ഉപയോഗിച്ച് നേരെയാക്കണം, അതുവഴി കുതിരയെ വൃത്തത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കണം. ശരിയായ സമ്പർക്കം സ്ഥാപിക്കാൻ ഈ സ്കീം സഹായിക്കുന്നു.

20 മീറ്റർ സർക്കിളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കോണുകൾ സവാരിക്കാരെയും കുതിരകളെയും മികച്ച രീതിയിൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനും സ്ഥിരമായ പാത നിലനിർത്താനും സഹായിക്കുന്നു, സർക്കിളിന് ചുറ്റും സുസ്ഥിരവും താളാത്മകവും സന്തുലിതവും ശാന്തവുമായ ചലനം നിലനിർത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. റൈഡറും കുതിരയും തമ്മിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, തെറ്റിദ്ധാരണയ്ക്ക് കാരണമായ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ബ്രൂണോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. റൈഡർ ക്രമത്തിലാകുകയും കുതിര ശരിയായി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതുവരെ ജോലി തുടരുന്നു. ഉത്തരം സന്ദേശത്തിലേക്ക്

20 മീറ്റർ സർക്കിളിനുള്ളിൽ ദിശ മാറ്റുന്നത് റൈഡറും കുതിരയും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. റൈഡർ കോണുകളിൽ ഒന്നിന് മുന്നിലുള്ള സർക്കിളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കണം, 10 മീറ്റർ അർദ്ധ-വോൾട്ടേജ് നടത്തണം, കുതിരയെ നിരപ്പാക്കണം (നേർരേഖയിൽ 1-2 ഘട്ടങ്ങൾ), ദിശ മാറ്റി രണ്ടാമത്തെ 10 മീറ്റർ പകുതിയിലേക്ക് പോകണം. വോൾട്ടേജ്, തുടർന്ന് വിപരീതമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് വലിയ സർക്കിളിലേക്ക് മടങ്ങുക. കോൺ. ഈ സ്കീം അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റൈഡർ സ്വന്തം ശരീരം വളരെ വ്യക്തമായി നിയന്ത്രിക്കണം.

അത്തരമൊരു ലളിതമായ ജോലി ആദ്യം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായി മാറുന്നതിൽ റൈഡർമാർ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് പ്രതികരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കുതിരയെ നിയന്ത്രിക്കരുത്, നിങ്ങൾക്ക് ഈ സ്കീം വ്യക്തമായും കൃത്യമായും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയില്ല, കുതിരയുടെ ചലനങ്ങളുടെ താളവും വേഗതയും നിലനിർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല.

കോണുകളോ മാർക്കറുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഈ പാറ്റേൺ സവാരി ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ കുതിരയുമായുള്ള നിങ്ങളുടെ അന്തർലീനമായ ബോണ്ടിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ കാണിക്കും. താളം, ബാലൻസ്, കാഠിന്യം, വഴക്കത്തിന്റെയും ഇലാസ്തികതയുടെയും അഭാവം, സ്കീം വ്യക്തമായി പിന്തുടരാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ എന്നിവയിൽ നിങ്ങൾ ഗൗരവമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിയുക്ത ലാൻഡ്‌മാർക്കുകൾ...

ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ.

സർക്കിളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, റൈഡർമാർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട് കുതിര ആവശ്യമായ വളവ് നിലനിർത്തുന്നുവെന്നും അതേ താളത്തിലും സന്തുലിതാവസ്ഥയിലും നീങ്ങുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല. തുല്യ പ്രാധാന്യമുള്ള മറ്റ് പോയിന്റുകൾ അദ്ദേഹം പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ചില റൈഡർമാർ നടത്തത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ബ്രൂണോയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വലത്, ഇടത് കാൽ മാറിമാറി അടച്ചുകൊണ്ട് പ്രവർത്തനം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് കുതിരയെ കൂടുതൽ ശക്തമായി നീങ്ങാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, റൈഡർ കാലുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കരുത്, വലിയ പരിശ്രമങ്ങൾ നടത്തരുത്, അല്ലെങ്കിൽ കുതിരയെ ദീർഘനേരം ഞെരുക്കുക - ഇത് നയിക്കും. അവൾ കാലിനോട് പ്രതികരിക്കുന്നത് നിർത്തുമെന്ന്. വലത്-ഇടത് കാലിന്റെ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് നടത്തത്തിൽ കുതിരയുടെ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ റൈഡർ പഠിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്രോട്ടിലും കാന്ററിലും ഈ കഴിവ് ഉപയോഗിക്കാൻ അയാൾക്ക് ശ്രമിക്കാം.

കാലിൽ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ എത്രമാത്രം പരിശ്രമിക്കണമെന്ന് ബ്രൂണോ റൈഡറെ കാണിക്കുന്നു. എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ മൃദുവായ മർദ്ദം ചലനങ്ങളുടെ താളത്തെ ബാധിക്കും..

വൃത്താകൃതിയിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, പല കുതിരകളും നിവർന്നുനിൽക്കുകയും ഉള്ളിലെ തോളിൽ ഭാരം വെക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റൈഡർ അകത്തും പുറത്തും കടിഞ്ഞാൺ ഉപയോഗിക്കാൻ പഠിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അയാൾക്ക് ഈ തെറ്റ് തിരുത്താൻ കഴിയും.

ബ്രൂണോ കുതിരയെ അകത്തേക്ക് വളയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, ചെറുതായി വളച്ചുക, സൌമ്യമായും സ്ഥിരതയോടെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആന്തരിക കാരണം. തുടർന്ന്, അകത്തെ കടിഞ്ഞാൺ മാറ്റാതെ, കുതിരയോട് പുറത്തുള്ള കടിഞ്ഞാണിൽ കഴുത്ത് നേരെയാക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുക. പുറത്തെ കടിഞ്ഞാൺ അകത്തെ നിയന്ത്രണത്തെ എതിർക്കുകയും കുതിരയെ വൃത്തത്തിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലം റൈഡറും കുതിരയും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കമാണ്, ഇത് കമാനത്തിൽ ശരിയായ വഴക്കം ഉറപ്പാക്കുന്നു. പുറത്തെ നിയന്ത്രണവുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കുതിരയെ വളയ്ക്കാൻ റൈഡർ അകത്തെ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല.

ഈ വ്യായാമം കുതിരയുടെ മുൻകാലിനുള്ളിൽ നിന്ന് പുറം പിൻകാലിലേക്ക് ഭാരം മാറ്റുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് റൈഡർക്ക് അനുഭവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ബ്രൂണോ വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു തിരിവിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കുതിരയെ ഒരു തടസ്സത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കുതിരയുടെ ഭാരം പിൻഭാഗത്തേക്ക് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ചാടാൻ കഴിയും, കാരണം തോളിൽ അധിക ഭാരമൊന്നും വഹിക്കില്ല. ഡ്രെസ്സേജിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ റൂട്ടിലെ നിങ്ങളുടെ ജോലിയെ വളരെയധികം സഹായിക്കും.

നിങ്ങളുടെ കുതിരയ്ക്ക് ആക്കം നഷ്ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു നിശ്ചിത താളത്തിൽ ഇടത്, വലത് കാൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറിമാറി അവനെ ചലിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, പക്ഷേ സമ്മർദ്ദം മൃദുവായിരിക്കണം. ഇത് കുതിരയുടെ താളം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കൂടുതൽ സജീവമായി നീങ്ങുകയും ചെയ്യും.

പുറത്തെ കടിഞ്ഞാണിൽ പിവറ്റ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ മുൻവശത്തെ അകത്തെ കാലിൽ നിന്ന് പുറത്തെ പിൻകാലിലേക്ക് ബാലൻസ് മാറ്റുകയും അതുവഴി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ബ്രൂണോ വിശദീകരിക്കുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ.

സംക്രമണങ്ങൾ.

നിങ്ങളുടെ സന്ദേശങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അവ വ്യക്തവും വ്യക്തവുമാണ്, റൈഡർ-ഹോഴ്സ് കോൺടാക്റ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകാം.

കുതിരയുമായുള്ള നിങ്ങളുടെ ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന സംക്രമണങ്ങളാണ് ഇത്. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ സിഗ്നലുകൾ നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, പരിവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാകരുത്. പരിവർത്തനം വ്യക്തവും കൃത്യവും സജീവവും താളം നഷ്ടപ്പെടാതെയും ആയിരിക്കണം. മുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം മങ്ങുകയും നീട്ടുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സന്ദേശങ്ങളുടെ സ്ഥിരത, സമയം, വ്യക്തത എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്താൻ ബ്രൂണോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പരിവർത്തനം നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ വ്യക്തമായ പ്രാരംഭ നടത്തം നേടേണ്ടതുണ്ട്. “മുന്നേറ്റം മികച്ചതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു മുന്നേറ്റത്തിലേക്ക് എഴുന്നേൽക്കുക. ട്രോട്ട് പെർഫെക്റ്റ് ആകുമ്പോൾ, ഒരു ക്യാന്ററിൽ കയറുക," ബ്രൂണോ പറയുന്നു. റൈഡർമാരെ ശരിയായ താഴോട്ട് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതിന്, ഒരു വിശദാംശം ഓർമ്മിക്കാൻ ബ്രൂണോ ഉപദേശിക്കുന്നു: "ഞാൻ ട്രോട്ടിംഗ് നിർത്തുന്നില്ല, ഞാൻ നടക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു." ഓർക്കുക, പരിവർത്തനം ഒരു നഷ്ടമോ വേഗതയുടെ വർദ്ധനവോ അല്ല, കാലുകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ക്രമത്തിലെ മാറ്റമാണ്.

റൈഡർ താളത്തിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി, ഇപ്പോൾ ചലനങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും ആക്കം സംരക്ഷിക്കുന്നതിലും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ട്..

ഈ ലളിതമായ വ്യായാമങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കുതിരയുമായി വ്യക്തവും ശക്തവുമായ ബന്ധം സൃഷ്ടിക്കാൻ സഹായിക്കും. കുതിരകൾ തങ്ങളുടെ റൈഡേഴ്സിനെ നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്നതുപോലെ, പരിശീലനത്തിൽ അവരെ ഉപയോഗിക്കുന്ന റൈഡർമാർ അവരുടെ കുതിരകളെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കും.

എബി കാർട്ടർ; വലേറിയ സ്മിർനോവയുടെ വിവർത്തനം (ഒരു ഉറവിടം)